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GOBIERNO FEDERAL PRIORIZA ATENCIÓN A VÍCTIMAS Y ABRE PUERTA
A EXPERTOS INTERNACIONALES
OPINIÓN DE: MARÍA RESENDIZ
PACHUCA, HGO., 02 DE ENERO DE 2026
El 28 de diciembre de 2025, una unidad del Tren Interoceánico del
Istmo de Tehuantepec se descarriló en el tramo entre Nizanda y Chivela,
Oaxaca, dejando un saldo oficial de 14 personas fallecidas y 98
lesionadas, entre niños y adultos. La tragedia provocó indignación, dolor
y un intenso debate público y político en el país.
Cuando la tragedia se vuelve botín político. Por momentos, la
política mexicana alcanza niveles de miseria difíciles de superar. El
descarrilamiento no solo evidenció un accidente que debe investigarse
con seriedad, sino también el rostro más grotesco de una oposición
dispuesta a sacar ventaja electoral del dolor ajeno.
Antes de que concluyeran las labores de rescate y sin el mínimo
respeto al luto, voces opositoras celebraban, ironizaban e insultaban
desde redes sociales. No hubo prudencia ni empatía: hubo burla. El
sufrimiento se convirtió, una vez más, en combustible político.
Los ataques se dirigieron de inmediato contra la presidenta
Claudia Sheinbaum y el expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Para el PRIAN y sus comentaristas, la tragedia fue una “oportunidad”
para repetir su discurso de que todo lo que proviene de la Cuarta
Transformación es un fracaso.
Esta conducta no es nueva. Sin propuestas claras ni conexión
social, la oposición apuesta al escarnio y al insulto como estrategia para
recuperar privilegios. Con la elección en el horizonte, el luto se
transforma en propaganda.
No se trata de exigir silencio ni de evadir responsabilidades. La
crítica es necesaria y la investigación indispensable. Pero una cosa es
señalar con seriedad y otra muy distinta burlarse de los muertos y lucrar
con el sufrimiento. Eso no es oposición responsable: es oportunismo.
Mientras las autoridades atienden a las víctimas y buscan
esclarecer las causas del accidente, la oposición confirma su bancarrota
ética. En su lógica no hay espacio para la solidaridad, solo cálculo y
obsesión por el poder.
La Fiscalía General de la República encabeza la investigación,
incluida la extracción de la “caja negra” y peritajes en la zona. La
presidenta Sheinbaum ha reiterado que la prioridad es la atención a las
víctimas, anunció apoyos económicos y pidió no especular hasta contar
con evidencia técnica. También se ha planteado la posible participación
de peritos externos para reforzar la credibilidad del proceso.
La tragedia ha sido capitalizada por partidos de oposición, que
hablan de “negligencia criminal” y fallas estructurales en los proyectos
de infraestructura. Alejandro Moreno Cárdenas exigió suspender
operaciones y auditar el proyecto; senadores del PAN pidieron entregar
la investigación a técnicos independientes, incluso extranjeros, y
legisladores de Movimiento Ciudadano señalaron presuntas
irregularidades en la Línea Z.
El choque ha desatado un intenso debate mediático entre
demandas de verdad y acusaciones de uso político del dolor. Aliados del
gobierno califican las críticas como oportunismo y llaman a esperar los
resultados periciales.
El accidente del Tren Interoceánico, obra estratégica para el
desarrollo del Istmo de Tehuantepec, representa hoy no solo un reto
técnico, sino un desafío político para el Gobierno federal en el arranque
de 2026.