Lo que parecía una simple investigación por combustible ilegal terminó
convirtiéndose en una mezcla entre serie de narcos, corrupción institucional y
zoológico clandestino. El protagonista: Roberto Blanco Cantú, conocido como
“El Señor de los Buques”, empresario señalado por presuntamente encabezar
una red de huachicol fiscal con operaciones millonarias.
Porque en México ya ni el diésel llega solo: viene acompañado de tigres, armas
y exmandos navales.
Las investigaciones explotaron tras diversos aseguramientos de combustible en
Tamaulipas y Baja California, además de la revisión del buque Challenge
Procyon, embarcación que presuntamente ingresaba diésel desde Estados
Unidos disfrazándolo como “aditivos industriales” para evitar el pago de
impuestos.
La maniobra habría permitido mover más de 17 millones de litros de
combustible ilegal, provocando pérdidas multimillonarias para el Estado.
Básicamente, una gasolinera gigante flotando bajo fachada empresarial.
Las autoridades también investigan a la empresa Mefra Fletes y una red
logística que presuntamente distribuía el combustible por tierra una vez
descargado en puertos mexicanos. Todo con una estructura tan organizada que
parecía operar más como corporativo que como red criminal.
Hasta el momento han sido detenidas al menos 18 personas relacionadas con el
caso. Entre ellas destaca el ex contralmirante Fernando Farías Laguna, cuya
captura encendió las alarmas sobre posibles vínculos entre la red y sectores
encargados precisamente de vigilar puertos y aduanas.
También fue detenido José Antonio “El Mamado”, identificado como operador
cercano de Blanco Cantú y pieza clave en la conexión entre la logística
marítima y terrestre.
Pero quizá lo más surrealista del caso apareció durante los cateos: armas,
droga, vehículos de lujo y hasta tigres asegurados en propiedades relacionadas
con la investigación. Porque aparentemente el manual del crimen organizado ya
incluye felinos exóticos como accesorio obligatorio de éxito.
Las autoridades consideran este caso uno de los golpes más importantes contra
el huachicol fiscal en México. Y mientras avanzan las investigaciones, el
expediente sigue revelando cómo una red empresarial sofisticada logró mover
millones de litros de combustible bajo la mirada de instituciones completas.
Al final, el problema no solo era el combustible ilegal… sino quiénes permitían
que el barco siguiera navegando.