El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que el percance ocurrido el martes en la estación Izamal se debió a un movimiento anómalo en el aparato de cambio de vía, un evento que no estaba contemplado en el diseño del sistema ferroviario.
“Es una anomalía que tenemos que analizar, porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario”, explicó Lozano durante la conferencia mañanera. Detalló que el incidente ocurrió cuando pasó el segundo bogie del coche número 3, momento en que el aparato cambia de posición completamente, provocando que el bogie número 2 del coche 3 se saliera de la vía.
El funcionario aclaró que no se trató de un descarrilamiento, sino de un percance de vía. “Solamente es un bogie del coche 3 el que se sale y al salirse, queda ligeramente recostado con el tren 307 que estaba parado en la estación”, agregó.
Lozano Águila informó que la Comisión Dictaminadora de Accidentes del Tren Maya realiza la investigación del suceso. Además, indicó que trabajarán con las empresas responsables de la seguridad ferroviaria para implementar un segundo mecanismo de comprobación del acople de las agujas de vía, con el fin de contar con un doble sistema de verificación y evitar incidentes similares en el futuro.
El percance provocó retrasos en las operaciones, aunque no interrumpió el servicio. En los trenes involucrados viajaban 261 pasajeros, quienes fueron desalojados sin registrar lesiones.
Por su parte, la Fiscalía General de la República (FGR) abrió una carpeta de investigación sobre el incidente, asegurando el seguimiento del caso y la recopilación de evidencia sobre las causas del percance.
El director del Tren Maya enfatizó que se dará puntual seguimiento a los protocolos de seguridad y a la revisión de los sistemas de vías, con el objetivo de garantizar la integridad de los pasajeros y el correcto funcionamiento de las operaciones ferroviarias.